Sukhoi Superjet 100 — российский ближнемагистральный двухдвигательный пассажирский самолёт, способный взять на борт до 108 пассажиров и перевезти их на расстояние до 4,578 км (Sukhoi Superjet 100-95LR).
SSJ-100 – первый 100-местный самолет, на котором установлена полноценная цифровая электродистанционная система управления (fly-by-wire). Она специально разработана для оптимизации управления, предотвращения выхода за пределы разрешенных параметров полета, снижения нагрузки на экипаж, и обеспечения максимальной топливной эффективности. Кабина пилотов оснащена интуитивно понятными системами индикации и органами управления, разработанными совместно с пилотами.
SSJ-100 стал первым российским самолетом, который полностью спроектирован на основе цифровых технологий.
Коммерческая эксплуатация самолета началась 21 апреля 2011 года в авиакомпании Armavia (Армения).
В начале 2000-х, парк отечественных самолетов (ЯК-42, ТУ-134 и ТУ-154) практически выработал свой ресурс, а новые лайнеры не производились и не разрабатывались. В то же время, компания “Сухой” приняла решение создать новый региональный самолет в котором остро нуждается страна и заменить устаревшие экономически неэффективные лайнеры советского производства.
Разработка SSJ-100 (Sukhoi Super Jet 100) началась в 2003 году. В создании лайнера приняло участие множество зарубежных компаний, самые популярные из которых – Boeing (консультирование в области менеджмента и маркетинга) и Snecma (разработка и производство двигателей).
Изначально Sukhoi Superjet 100 носил рабочее название Russian Regional Jet (RRJ). Поэтому часто можно встретить такие обозначения лайнера как RRJ-95B.
28 апреля 2004 года Межгосударственный авиационный комитет (МАК) принял от ГСС заявку на получение для RRJ-95B сертификата типа.
17 февраля 2006 года на КнААПО начата сборка первого RRJ, 28 января 2007 года он был доставлен на Ан-124 из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский для проведения статических испытаний в ЦАГИ.
26 сентября 2007 года в 12 часов дня по местному времени в Комсомольске-на-Амуре состоялась официальная презентация («выкатка») первого опытного экземпляра Sukhoi Superjet 100.
20 февраля 2008 года, в рамках подготовки к первому полёту, в Комсомольске-на-Амуре на лётном экземпляре SSJ100 (№ 95001) была успешно проведена первая гонка двигателей SaM146. 14 мая прошли испытания на взлётно-посадочной полосе: отрабатывались рулёжка и пробежка самолёта (разгон на ВПП до 162 км/ч).
19 мая 2008 года первый лётный экземпляр совершил первый полёт.