20 июня 1956 г. лётчик-испытатель В.В. Курячий, штурман В.С. Фадеев и бортрадист Г.В. Галяткин впервые подняли в воздух Бе-10, созданный в ОКБ им. Г.М. Бериева
Конструкторам пришлось преодолеть сложнейший «гидродинамический барьер», защищая воздухозаборники от морских волн. Бе-10 представлял собой летающую лодку с двумя турбореактивными двигателями, высокорасположенным стреловидным крылом и стреловидным горизонтальным и вертикальным оперением.
Самолёт получился не просто новаторским, но и невероятно быстрым. На Бе-10 установлено 12 мировых рекордов, среди которых рекорд скорости для гидросамолётов – 912 км/ч.
Летающая лодка предназначалась для ведения разведки в открытом море, высотного торпедо- и бомбометания по кораблям и военно-морским базам. Бе-10 не был официально принят на вооружение, но в 1959—1963 гг. ограниченно эксплуатировался авиацией Черноморского флота, всего выпущено 27 экземпляров. Несмотря на непродолжительную службу, гидросамолёт Бе-10 занимает важное место в истории авиации.
