20 июня 1961 г. состоялся первый полёт советского вертолёта Ка-25 под управлением лётчика-испытателя Д.К. Ефремова
Разработка вертолёта началась в конце 1950-х гг. в ОКБ Н.И. Камова. Ка-25 стал первым советским противолодочным вертолётом, а также первым отечественным вертолётом, изначально проектировавшимся под боевое применение
Ка-25 был оснащён двумя трёхлопастными несущими винтами, расположенными соосно, а его несущая система отличалась наличием противообледенительного оборудования и электрогидравлической системой складывания лопастей над хвостовой балкой при хранении на кораблях. Впервые в СССР вертолёт получил бортовую радиолокационную станцию «Инициатива-2К» и прицельно-поисковую систему для обнаружения подводных лодок.
Серийное производство началось в 1965 г., официально на вооружение Ка-25 был принят 2 декабря 1971 г. Всего было выпущено 460 вертолётов различных модификаций.
В ЦМВВС на открытой площадке представлен экспонат - вертолёт Ка-25ПЛ, являющийся основной модификацией вертолёта Ка-25.
