В апреле 2026 года исполняется 30 лет самолёту-демонстратору Як-130Д, находящемуся в Центральном музее ВВС
Самолёт с регистрационным номером RA-43130 (заводской №01) был построен на Опытном производстве ОКБ им. А.С. Яковлева в 1996 году. Самолёт-демонстратор одержал победу в конкурентной борьбе с МиГ-АТ.
{gallery layout="flow" cols=3 preview_height=300 preview_width=300 preview_crop=1 caption_source=labels.txt}news/2026-04-24/{/gallery}
Як-130Д был создан по программе разработки отечественного реактивного учебно-тренировочного самолёта для замены Л-39 чехословацкого производства. На самолёте были продемонстрированы новые технологии обучения пилотов, связанные с репрограммируемой системой управления и системой имитации режимов боевого применения. Самолёт Як-130Д существенно отличается по конструкции и оборудованию от своих серийных собратьев, выпускаемых в настоящее время на авиазаводе в Иркутске. В связи с нерегулярным финансированием проекта со стороны Министерства обороны РФ для создания самолёта была привлечена итальянская корпорация L’Alenia Aermacchi.
Самолёт-демонстратор был принят в эксплуатацию 24 апреля 1996 г., а первый полёт под управлением Героя РФ лётчика-испытателя Синицына А.А. выполнил уже на следующий день. Самолёт все время эксплуатировался только на летно-испытательной базе ОКБ им. Яковлева. В процессе испытаний на этом самолёте летали Герои РФ Кононенко О.О., Лобас Л.Д., Митиков Ю.И., Таскаев Р.П., Трегубенков Ю.П., Маликов И.И., Севастьянов В.Н., а также главный лётчик-испытатель компании Alenia Aermacchi Olinto Cecconello.
За все время самолёт налетал 275 часов 25 минут и совершил 424 посадки. Самолёт неоднократно демонстрировался на различных авиасалонах, в том числе МАКС и в Ле Бурже. Последний полёт Як-130Д выполнил 2 июля 2004 г. В ЦМ ВВС он поступил в августе 2014 г. В 2019 году самолёт получил статус «Памятника науки и техники России».
По данным из формуляра самолёта Як-130Д зав. №01
